NTV Spor'dan canlı yayınlanan MotoGP'de sezonun 14. yarışı olan Malezya Grand Prix'sine Fiat Yamaha sürücüleri damga vurdu. Valentino Rossi sepang pistinde altıncı kez kazanırken, finişe 3. sırada ulaşan Jorge Lorenzo kariyerinin ilk motogp dünya şampiyonluğunu elde etti.
Sepang pistinde 20 tur üzerinden koşulan yarışa Jorge Lorenzo pole pozisyonundan başladı ve ilk viraja lider girmeyi başardı. Yarışa iyi başlayan bir diğer isim de Andrea Dovizioso'ydu. Bir hafta önce Japonya Grand Prix'sinde de iyi bir yarış çıkaran ve podyuma çıkan dovızıoso aynı performansı Sepang'da da ortaya koydu. Startla birlikte liderlik mücadelesi veren italyan sürücü, 8. turda Lorenzo'yu geçerek ilk sıraya yerleşti.
Yarışta startın kaybedeniyse Valentino Rossi'ydi. Sepang pistinin en başarılı sürücüsü olarak yarışa başlayan Yamaha sürücüsü henüz ilk turda 11. sıraya kadar geriledi. Ancak Rossi'nin zirve yarışına ortak olması uzun sürmedi. Dördüncü turda beşinci sıraya kadar tırmanan İtalyan sürücü, 9. turda jorge Lorenzo'yu, 10. turda da Andrea Dovizioso'yu geçerek liderliğe yerleşti. Rossi liderliğini yarışın sonuna dek korumayı başardı ve bu sezonki 2., Sepang'daysa altıncı MotoGP birinciliğini elde etti. Rossi bu zaferle dünya şampiyonasında da 2 basamak yükseldi ve 3. sıraya yerleşti. Yarışta 2. olan Andrea Dovizioso'ysa bu yıl 3. kez podyuma çıktı.
Yarışa en yakın rakibi Dani Pedrosa'nın 69 puan önünde başlayan Jorge Lorenzo'ysa finişe 3. sırada ulaştı ve kariyerinin ilk MotoGP dünya şampiyonluğunu elde etti. Alex Criville'den sonra Premier sınıfta dünya şampiyonluğu yaşayan 2. İspanyol olan Lorenzo, hem 250cc'de hem de MotoGP'de şampiyon olan ilk İspanyol unvanını da aldı.
MotoGP'nin bir alt sınıfı olan moto2'de de bir başka İspanyol, Toni Elias dünya şampiyonluğuna ulaştı. Sepang pistinde yarışı 4. sırada bitiren Elias tarihin ilk moto2 sezonunu şampiyon olarak noktaladı.
LORENZO KİMDİR?
Jorge Lorenzo 1987 yılında İspanyanın Mallorca şehrinde doğdu. Grand Prix kariyerineyse, 15. doğum gününde İspanya Grand Prix'siyle, 125cc kategorisinde start verdi. 125cc macerası Lorenzo için 3 yıl sürdü. Bu zaman zarfında toplam 4 yarış kazandı ve 2005'te 250cc'ye terfi etti. 250cc'deki ilk yılında Honda adına 15 yarışa çıkan genç yarışçı hiç zafer yaşayamadı. Sonraki iki yılı Aprilia takımında geçirdi. İlk yılında 8, ikinci yılındaysa 9 yarış kazanarak üst üste 2 dünya şampiyonu oldu. Ertesi yıl MotoGP'de Valentino Rossi'nin takım arkadaşıydı.
2008 MotoGP sezonu çaylak sürücü için rüya gibi başladı. Sezonun henüz ilk yarışı olan katar Grand Prix'sine pole pozisyonunda başladı ve finişe de 2. sırada ulaştı. Sezonun 2. yarışı İspanya'daydı ve pole pozisyonunda yine Lorenzo vardı. Genç sürücü Jerez'de 3. olarak kariyerinin 2. MotoGP yarışında 2. podyumunu görmüştü.
Ancak onun için bu bir başlangıçtı. Sezonun 3. yarışı olan Portekiz Grand Prix'sine hem pole pozisyonundan başlamış, hem de bu kez yarışı kazanarak, MotoGP'deki ilk üç yarışında podyuma çıkan en genç sürücü unvanını yurttaşı Dani Pedrosa'nın elinden almıştı.
Sezonun geri kalanındaysa 5 ciddi kaza geçirdi ve yaşadığı sakatlıklar onu sezon boyu etkiledi. Ancak yine de dünya şampiyonasını 190 puanla 4. sırada tamamladı ve en başarılı çaylak sürücü olmayı başardı.
Lorenzo 2009 sezonunda hızlı bir giriş yaptı ve ilk 4 yarıştan ikisini kazanmayı başardı. Ancak Britanya ve Çek Cumhuriyeti Grand Prix'lerinde geçirdiği kazalar onu dünya şampiyonluğu yolunda takım arkadaşı Valentino Rossi'nin 50 puan gerisine düşürdü. Sezonu da Rossi'nin ardından 2. tamamladı.
2010 sezonuysa Lorenzo için rüya gibi geçti. Henüz 2. yarışta dünya şampiyonasında liderliğe yerleşen genç sürücü geride kalan yarışlarda zirveden hiç inmedi ve sezonun bitimine üç yarış kala kariyerinin ilk MotoGP dünya şampiyonluğuna ulaştı.
