EURO 2008
FUTBOL
DÜNYA'DAN FUTBOL
BASKETBOL
NBA
VOLEYBOL
FORMULA 1
2007 sezonu
2006 sezonu
MOTOR SPORLARI
TENİS
OLİMPİYAT
DİĞER
RÖPORTAJLAR
YAZARLAR
CANLI SONUÇLAR
İSTATİSTİKLER
VİDEO
YAYIN AKIŞI
HAFTANIN MAÇLARI
LİNKLER
Ana sayfam yap
NTVMSNBC
NTV
CNBC-e
NBA TV
e2
NTV Radyo
Eksen 96.2
Radio N101
N. Geographic
İletişim

Monza'da zafer Schumacher'in

Formula 1 İtalya Grand Prix'sini Ferrari pilotu Michael Schumacher kazanırken, Fernando Alonso'nun yarış dışı kalmasıyla, bitime 3 yarış kala pilotlar ve markalar klasmanında mücadele kızıştı.

Michael Schumacher, Monza'daki 5. zaferini kazandı.

NTVSPOR ve Ajanslar
Güncelleme: 19:18 TSİ 26 Şubat 2008 Salı

Formula 1'de sezonun 15. yarışı olan İtalya Grand Prix'sini Ferrari'nin Alman pilotu Michael Schumacher kazandı.

Yarışa 2. sıradan başlayan Alman pilot, ilk pit stoplarda McLaren pilotu Kimi Raikkonen'i geçerek liderliğe yükseldi ve liderliğini yarış sonuna kadar sürdürerek 1.14.51'lik derecesiyle damalı bayrağı ilk gören pilot oldu.

Bu sezonki 6. galibiyetini alan Schumacher, Renault pilotu Fernando Alonso'nun 10 tur kala yarış dışı kalmasıyla, sezonun bitimine 3 yarış kala Alonso'yla arasındaki puan farkını 2'ye indirdi.

Yarışa pol pozisyonda başlayan Kimi Raikkonen yarışı 2. sırada tamamlarken, BMW Sauber pilotu Robert Kubica üçüncü olarak kariyerinde ilk kez podyuma çıktı.

FERRARİ ÖNE GEÇTİ
İtalya Grand Prix'si öncesi takımlar sıralamasında 2 puan farkla lider durumda bulunan Renault, Monza pistinde yapılan yarışta Alonso'nun da yarış dışı kalması sonucu liderliği Ferrari'ye kaptırdı.

Alonso ve Massa takımlarına puan kazandıramazken, Schumacher, Ferrari'ye 10, 4. olan Fisichella da Renault'ya 5 puan kazandırdı.

Formula 1'de sezonun 16. yarışı Çin Grand Prix'si 1 Ekim'de Shangai pistinde yapılacak.

F1'DE 2006 SEZONU GÖRÜNÜMÜ

İTALYA GP'Sİ

Pilot
  Pilot Takım L Süre

Hız

 
             
1. M.SCHUMACHER F Ferrari           B 1.14'51"975 245.814 Km/h
2. RAIKKONEN McLaren Mercedes M + 0'08"880 245.329 Km/h
3. KUBICA BMW Sauber M + 0'26"440 244.376 Km/h
4. FISICHELLA Renault M + 0'32"020 244.075 Km/h
5. BUTTON Honda M + 0'32"650 244.041 Km/h
6. BARRICHELLO Honda M + 0'42"460 243.513 Km/h
7. TRULLI Toyota B + 0'44"680 243.393 Km/h
8. HEIDFELD BMW Sauber M + 0'45"380 243.356 Km/h
9. MASSA Ferrari B + 0'45"990 243.323 Km/h
10. WEBBER Williams Cosworth B + 1'12"690 241.900 Km/h
11. KLIEN RedBull Ferrari M 1 tur    
12. COULTHARD RedBull Ferrari M 1 tur    
13. SPEED Toro Rosso Cosw. M 1 tur    
14. LIUZZI Toro Rosso Cosw. M 1 tur    
15. R.SCHUMACHER Toyota B 1 tur    
16. SATO S. Aguri F1 Honda B 2 tur    
17. ALBERS Midland Toyota B 2 tur    
18. MONTEIRO Midland Toyota B 9 tur    
19. ALONSO Renault M 10 tur    
20. DE LA ROSA McLaren Mercedes M 33 tur    
21. YAMAMOTO S. Aguri F1 Honda B 35 tur    
22. ROSBERG Williams Cosworth B 44 tur    

NTV Spor paketine abone olmak için tıklayın
   Bu habere oy ver   Düşük   1 Puan 2 Puan 3 Puan 4 Puan 5 Puan 6 Puan 7 Puan 8 Puan 9 Puan 10 Puan   Yüksek
     •  En çok puan alan haberler
 ahmet yıldırım - Afyon 22 Eylül 2006, Cuma 17:06  
şumi bu sene şampiyon alonso olamaz şumi şampiyonlulla bitirir inşallah ben şumi hayranıyım
 burak cengiz - Samsun 12 Eylül 2006, Salı 10:17  
Son 3 yarış kala herşey kızıştı. Alonso'nun puan farkının 2'ye inmesi ile birlikte, üstüne üstlük Michael'ın bırakma kararı almasıyla kafasındaki komplo teorilerine fazla kendini kaptırdı. Kimse kimseye yardım etmiyor. Tarihin en iyi formula sürücüsüne de bu tip iddiaları yöneltmeyi de yakışıksız buluyorum. Michael bu sene şampiyon olup bırakacak. Ama bu genç oğlan Alonso fazla hırs yapıp yanlış şeyler yapmaz umarım yarışlarda. Belki bu endişem yersiz, belki bi anlık sinirle Alonso agresif davranıyor. Ama hiç belli olmaz. Onun hırsı biraz değişmeye başladı ve korkutucu geliyor. Benetton Renault'a ile aldığı iki şampiyonlukları kimseler unutmasın. 25 ve 26 yaşlarında en deli dolu çağında çok iyi yarışlar çıkarmıştı. Yani gereksiz,biçimsiz eleştirilere gerek yok. Schumacher bir markadır,bir efsanedir ve asla unutulmayacaktır.
 levent ünlüsoy - Ankara 12 Eylül 2006, Salı 00:13  
bi arkadaşın yorumu beni sinirlendirdi ve olaya netlik kazandırmak istedim. m.schumacher'i 1994 yılından beri izlemekteyim. mühendisliğin bu en uç noktasını oluşturan araçların kullanımının nasıl olması gerektiğini sonuna kadar bilen bir adam bu. kimse onun gibi viraj alamaz ve kimse onun gibi viraja giremez. her zaman tek hamlede döner virajları. tek bir direksiyon açısıyla. bunu o virajı hissederek yapar. adeta bir makina gibidir. evet senna da çok iyi bir pilottu fakat yaptığı sadece delice araba kullanmaktı. bu da hayatına mal oldu diyebiliriz. yanlış bir durumu aydınlatalım. schumacher kazandığı 90 yarışın sadece 40ında pole pozisyonunda başlamış olan bir pilottur. fangio'yu bir kenara bırakırsak, keza o bambaşka bir dönemin temsilcisiydi, gelmiş geçmiş en büyük pilot tartışmasız schumacher'dir. kazanmak için çabalamak ve kazanmayı bilmek arasındaki farkı anlayalım artık. schumacher kesinlikle kazanmayı biliyor. ve arabanın hakkını veriyor sonuna kadar. bunun yanı sıra kesin emin değilim, kaçırmış olabilirim ama ferrari sadece 2004 sezonunda diğer otomobillerden daha yüksek beygir gücüne sahip aracıyla yarıştı. ve bir uçak mühendisi olarak eklemek isterim. bu araçların günümüz şartlarında beygir gücüne değil havadinamiğine (aerodynamics) ihtiyacı var. nitekim bu sene düşürülen motor hacimlerine rağmen alınan tur derecelerinden bunu rahatlıkla anlayabiliriz.

ARAMA: